- കാര്യക്ഷമവും പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദവുമായ ഇരട്ട ഇന്ധന പവർ സിസ്റ്റം
കപ്പലിന്റെ കാമ്പിൽ പവർ നൽകുന്നത് ഒരു ലോ-സ്പീഡ് അല്ലെങ്കിൽ മീഡിയം-സ്പീഡ് പ്രകൃതി വാതക-ഡീസൽ ഡ്യുവൽ-ഫ്യുവൽ എഞ്ചിനാണ്, ഇത് സെയിലിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇന്ധന എണ്ണയ്ക്കും വാതക മോഡുകൾക്കും ഇടയിൽ ബുദ്ധിപരമായി മാറാൻ കഴിയും. ഗ്യാസ് മോഡിൽ, സൾഫർ ഓക്സൈഡുകളുടെയും കണികാ ദ്രവ്യത്തിന്റെയും ഉദ്വമനം ഏതാണ്ട് പൂജ്യമാണ്. എഞ്ചിൻ ഇന്റർനാഷണൽ മാരിടൈം ഓർഗനൈസേഷന്റെ (IMO) ടയർ III എമിഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, കൂടാതെ ചൈനയുടെ തീരദേശ ജലത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾക്കായി ജ്വലന ഒപ്റ്റിമൈസേഷന് വിധേയമായിട്ടുണ്ട്, ഊർജ്ജ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുമ്പോൾ ഒപ്റ്റിമൽ ഗ്യാസ് ഉപഭോഗം കൈവരിക്കുന്നു.
- സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ മറൈൻ എൽഎൻജി ഇന്ധന സംഭരണ, വിതരണ സംവിധാനം
പ്രത്യേക ക്രയോജനിക് സ്റ്റീൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ചതും ഡിസൈൻ ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്ന ഫലപ്രദമായ വോളിയവുമുള്ള ഒരു സ്വതന്ത്ര ടൈപ്പ് സി വാക്വം-ഇൻസുലേറ്റഡ് എൽഎൻജി ഇന്ധന ടാങ്ക് ഈ കപ്പലിൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. പൊരുത്തപ്പെടുന്ന മറൈൻ ഫ്യുവൽ ഗ്യാസ് സപ്ലൈ സിസ്റ്റം (FGSS) ക്രയോജനിക് പമ്പുകൾ, വേപ്പറൈസറുകൾ, ഹീറ്റിംഗ്/പ്രഷർ റെഗുലേഷൻ മൊഡ്യൂളുകൾ, ഒരു ഇന്റലിജന്റ് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വിവിധ സമുദ്ര സാഹചര്യങ്ങളിലും ലോഡുകളിലും പ്രധാന എഞ്ചിനിലേക്ക് കൃത്യമായി നിയന്ത്രിത മർദ്ദവും താപനിലയും ഉള്ള വാതകത്തിന്റെ സ്ഥിരതയുള്ള വിതരണം ഇത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- റോ-റോ കപ്പലുകളുടെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾക്കായുള്ള സംയോജിത രൂപകൽപ്പന.
റോ-റോ കപ്പലിന്റെ വാഹന ഡെക്കുകളുടെ സ്ഥല ക്രമീകരണവും ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്ര നിയന്ത്രണ ആവശ്യകതകളും ഡിസൈൻ പൂർണ്ണമായും പരിഗണിക്കുന്നു. എൽഎൻജി ഇന്ധന ടാങ്ക്, ഗ്യാസ് വിതരണ പൈപ്പിംഗ്, സുരക്ഷാ മേഖലകൾ എന്നിവ മോഡുലാർ രീതിയിലാണ് ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. വാഹനം കയറ്റുമ്പോഴും ഇറക്കുമ്പോഴും സങ്കീർണ്ണമായ സമുദ്രാവസ്ഥകളിലും തുടർച്ചയായ ഇന്ധന വിതരണം ഉറപ്പാക്കിക്കൊണ്ട്, ചരിവ്, ആടൽ സാഹചര്യങ്ങൾക്കായി അഡാപ്റ്റീവ് നഷ്ടപരിഹാര പ്രവർത്തനം ഈ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അതേസമയം വിലയേറിയ ഹൾ സ്ഥലത്തിന്റെ ഉപയോഗം പരമാവധിയാക്കുന്നു.
- ഇന്റലിജന്റ് മോണിറ്ററിംഗ് & ഹൈ-ലെവൽ സുരക്ഷാ സംവിധാനം
അനാവശ്യ നിയന്ത്രണത്തിന്റെയും അപകടസാധ്യത ഒറ്റപ്പെടുത്തലിന്റെയും തത്വങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഒരു സമഗ്ര വാതക സുരക്ഷാ സംവിധാനം കപ്പലിൽ സ്ഥാപിക്കുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്കിനുള്ള ദ്വിതീയ തടസ്സ ചോർച്ച കണ്ടെത്തൽ, എഞ്ചിൻ മുറിയിലെ തുടർച്ചയായ വാതക സാന്ദ്രത നിരീക്ഷണം, വെന്റിലേഷൻ ലിങ്കേജ്, കപ്പൽ മുഴുവൻ അടിയന്തര ഷട്ട്ഡൗൺ സംവിധാനം എന്നിവ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. കേന്ദ്ര നിരീക്ഷണ സംവിധാനം ഇന്ധന ഇൻവെന്ററി, ഉപകരണ നില, എമിഷൻ ഡാറ്റ എന്നിവയുടെ തത്സമയ പ്രദർശനം നൽകുന്നു, കൂടാതെ ഊർജ്ജ കാര്യക്ഷമത വിശകലനം, വിദൂര സാങ്കേതിക സഹായം എന്നിവയെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-11-2023

